Von Vreni Weber

Die SBB realisieren im Auftrag des Bundes bis 2020 einen 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse und da der bestehende zweispurige Bözbergtunnel nicht 4-Meter tauglich ist, wird parallel verlaufend eine neue 2,7 Kilometer lange Doppelspur-Röhre gebaut. Die Vorarbeiten starteten im Oktober 2015. Am Installationsplatz Schinznach-Dorf, also am Südportal des Tunnels,  wurden seit  Herbst 2016 mit einem Bagger eine Strecke von 108 Meter Lockergestein ausgebrochen, Sicherheitsmassnahmen erstellt, Zwischenlagerplätze für Ausbruchsmaterial gesichert, die Bohrmaschine zusammengestellt – sodass nun der maschinelle Vortrieb mit der Tunnelbohrmaschine starten kann. Bis Ende 2017 soll sich die Bohrmaschine auf die Nordseite in Effingen durchgearbeitet haben.

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